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商品訊息功能
- 品號：4386351
- 可拆式設計,1秒變料理刀
- 握柄設計貼合手形,握感舒適
- 好收納好攜帶不須砧板即可使用
商品訊息描述
=====商品特色=====
◆刀具採用不鏽鋼材質，堅固又耐用。
◆剪刀末端採用閉合卡鎖設計，安全防割又方便收納。
◆剪刀彈簧片使用優質鋼材，彈力十足，經久耐用。
◆握柄人體工學設計，貼合手形，握感舒適，讓您輕鬆剪切食材有效率。
◆刀口超級鋒利，輕鬆剪切蔬菜、水果、無筋肉片、麵包等食材。
◆刀具砧板可分離設計，簡單往上拉，刀具抽出1秒變料理刀，即可單獨使用。
◆刀子與砧板可分離設計，清洗無死角且可多功能使用，不管是要切、削、剪都好用。
=====注意事項=====
◆刀口銳利，請小心使用。
◆請勿放置於孩童可以取得之處，以免發生危險。
快速＆安全地剪切食材，卻又輕鬆不費力！
愜意的切割、切片和切碎蔬菜水果、起司肉品等食材！
將剪刀的輕鬆省力與食材處理的砧板結合起來
需要時又可分離成料理刀單獨使用
可拆式設計，1秒變料理刀，使用更方便，清潔更容易
商品規格：
尺寸：約24.5x6.5x2.5cm
材質：420不繡鋼刀身，塑膠砧板，TPR橡膠握把
重量：約210g
產地：中國
商品尺寸因測量方式、收納方式不同，可能造成誤差，請以實際商品尺寸為主
商品顏色因拍攝光線與電腦螢幕設定不同，可能造成色差，請以實際商品顏色為主
商品訊息特點
商品規格：
尺寸：約24.5x6.5x2.5cm
材質：420不繡鋼刀身，塑膠砧板，TPR橡膠握把
重量：約210g
產地：中國
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工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】過年送禮推薦
台灣航空圈怎麼了？繼威航、興航後，全球第3大的達美航空（Delta）撤出台灣，5月24日飛出台北到東京末班機就不飛了。這條接續西北航空，開航56年的老航線走入歷史後，美籍三大航空僅剩聯合航空1家飛台。
達美航空於1986年開航台灣，1996年首度退出台灣市場，之後因合併西北航空，2010年重返台灣。但若回溯西北航空時期，這條台日線是自1960年就開航，迄今飛了56年。
達美航空昨日發表聲明，表示近期因東京羽田機場部分開放以及成田機場交通量減少，決定重新布局從東京出發的航線，受影響旅客將可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
民航折價券代碼局接獲消息後，已緊急聯繫達美，要求妥善處理旅客簽轉，至於對台日線衝擊，一是達美的台日線每天只有1班，二是飛台北－東京航線的航空公司和班機算多，影響有限，也相信達美會妥適處理旅客簽轉問題。
台灣達美周四下午召集全體員工開會，做出台日地勤全撤、在台分公司結束周年慶營業決定，消息一出，原本各界還不相信，視為誤傳，不過隨晚間正式通報各旅行社「最後航班」，停飛台日航線也成為定局。
達美半年前停飛東京成田飛紐約、泰國曼谷和日本關西後，就傳出下個停台北，達美當時透過在台窗口說台北─東京不會停飛，未料半年後達美還是宣布停飛，消息突然，直至前天都還在促銷台日機票。
達美的台北－東京航線，是銜接美國本土的延伸線，也就是把台灣乘客帶到東京轉機。沒想到台日線這幾年火熱，載客率水漲船高，意外受到注目，除了時間帶好，加上在傳統航空中票價低，也與廉價航空做出區隔。
達美從東京飛美最多時超過10個航點，目前從東京成田機場飛往美國5個航點，從羽田飛往美國2個航點，去年剛取消從成田飛紐約，原有運力主要轉到中國大陸與韓國，因此總公司決定取消桃園-成田的每日定期航班，改利用聯盟成員華航航班，但須等候核可。
中國時報【徐養齡╱竹市報導】
新竹傅姓職業貨車司機，6日上午運廢棄鐵片南下時，疑因轉彎時車身重心不穩，整車翻覆路中央，大量鐵片散落一哪裡便宜地，甚至波及對向轎車，造成轎車乘客送醫，車輪爆胎、車身嚴重刮損，西濱南下段中斷75分鐘。
警方調查，46歲傅姓駕駛昨上午11時許駕駛營業貨運曳引車，行經西濱路1段時，疑似在車身不穩下自撞分隔島翻覆，不僅車頭撞進分隔島，車斗上大量尖銳鐵片廢料四散北上、南下車道，連路燈也被撞斷。
對向64歲劉姓男子駕駛自小客車載劉姓女子經過，當場閃避不及被散落的鐵片擊中車身，車體被刮得遍體麟傷，照後鏡斷裂，車輪也破胎，安全氣囊爆出時擊傷黃女右眼，送醫後沒大礙。
傅姓駕駛雖然連人帶車翻覆，幸運毫髮無傷爬出，救護人員及警方到場後，趕緊將傷者送醫，傅男則被帶回交通隊偵訊，酒測值為零，不過曳引車車身橫跨兩線車道，加上鐵片散落，仍造成同向車道封閉長達75分鐘。
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